Всем привет!Мужики хочу просто поинтересоваться и знать для себя.У меня ВАЗ-21053,в прошлом году зимой очень долго прогревал двигатель до рабочей температуры минут 15,при -15градусах.Летом грелась по быстрее,но и на улице тепло.Потом обнаружил что не исправен термостат,он не гоняет по малому кругу.Заменил термостат,стала греться по быстрее.Сейчас наступила осень и машина сново начинает прогреваться долго.Но вот в чём вопрос,у меня как то,когда я ехал и влетел в яму,сдвинулся аккумулятор и лопости вентилятора охлаждения сломались.Я пошёл в первый попавшийся магазин автозапчастей и купил новый вентилятор,но мне дали с 5-ю лапотями,а у меня стояла с 4-мя.Может ли из -за одной добавленной лопости двигатель долго прогреваться?Хотя потом в других магазинах я видел и с 3-мя лопостями.Вот и думаю может на зимний период ставить с маленьким количеством лопостей с тремя,а на лето с пятью?
Охлаждение радиатора ВАЗ-21053
- Автор темы sizranec
- Дата начала
и причём здесь электро вентилятор????? вентилятор включается после замыкания датчика температуры в радиаторе.а на прогрев никаким макаром невлияет. скорее всего у вас опять термостат барахлит.теперь возможно гоняет по большому кругу.у вас радиатор меняеный???? если нет там внутри срани всякой столько!!!!!!!!!!!! что просто могло чтото отвалиться и поддтаскать под термостат.вот он и не перекрывает
Радиатор не менял,у меня нет там электро вентилятора,у меня стоит принудиловка,то есть вентилятор который стоит на помпе.Двигатель чистый,отдавал на капиталку.Меняли цепь,прокладки,седло клапана и сами клапана,у меня там сломалась пружина и разбило седло.Поэтому думаю в двигателе не должно быть грязи.А как может двигатель перегреться,если нагревается очень очень медленно.BLACK MIKRON почему вы думаете что может быть помпа?Из-за неё может двигатель плохо прогреваться?
переделай на электровентилятор!!!!!!!!!!!!так лучше будет!!!!!!! температурный режим буде выдерживаться правильней.да и ветилятор на помпе это каменный век.он не отбалансированый,помпу будет разбивать,да и пять лопостей---это тоже может быть причиной плохого нагрева,то что нагревается тут же выдувается.делай электро.зимой вообще он включаться небудет.а с принудиловкой,будешь укутывать мотор назиму.ибо хрен прогреешь.а помпа непричём,если бы помпа то скорее всего перегревалась бы(и ещё из совета бывалых ,водители у которых была принудиловка рассказывали что после переделки на электро машина лучше бежать начинала ,этот пропеллер забирает из двигателя примерно 5 лошадей).к тому же особо переделывать там ничего ненадо .если всё родное то там и место под датчик в радиаторе есть и реле в электроблоке тоже и провода тоже должны быть. опятёрка с третьим двигателем с завода электро шла
а где вы там два вентилятора поместите?????? конечно убирается.мех работу проделаете сами ,а подключать лучше обратиться к электрику.но если там провода не пооткусаны то там человек без мозга разберётся